昨日，有大客机公司内部人员称，此次大型客机的技术方案论证将包括了多个方面。“论证方案将涉及大飞机的机型、大小、市场前景等。”

大飞机资金、技术、市场等多个方面都将进行细致论证。CFP资料

    约200位专家参加论证

    据悉，为了积极配合此项工作，中国航空工业集团公司筹备组已经要求中国一航和中国航空工业第二集团公司(下称“中航二集团”)向所属企事业单位进行紧急动员，全力支持中国商飞做好大型客机的技术方案论证工作。

    而据早报记者了解，在接到有关部门通知后，中国一航旗下洪都集团、中国一航光电所、西安飞机工业（集团）有限责任公司、成都飞机研究所、中国沈阳飞机工业（集团）有限公司等多家单位的党政一把手亲自带队到中国商飞公司争取参加论证工作。据不完全统计，截至目前，中国一航和中航二集团已有包括上述单位在内的近30家企事业单位约200位专家报名参加论证工作。

    昨日，中国一航相关负责人表示，各单位将按照中国一航和中航二集团领导的要求和大客机公司的需要，选拔抽调最优秀的业务骨干前往上海参加大型客机的技术方案论证工作。通过积极参与，争取承担尽可能多的飞机研制生产任务，为中国大型客机发展做出自己的贡献。

　　大飞机项目细节将确定

    昨日，有航空专家介绍，这次的技术方案论证和大客机公司挂牌之前，交给国务院相关领导批准的论证方案有着本质的区别。“大客机公司挂牌之前的论证仅仅是相关专家关于这个项目是否立项的一个论证方案，是提供给有关领导是否同意大飞机项目上马的参考。而此次的技术方案是大飞机项目上马之后，大客机公司内部就包括大飞机资金、技术、市场等多个方面细节所进行的论证。”这位专家认为，“而按照一般情况，这个论证方案形成之后，将需要通过有关部门以及大客机公司董事会的批准方可实施。在论证工作结束之后，大飞机将启动预发展即初步的设计工作。”

    他认为，按照一般情况，大飞机项目的技术论证方案将进行大约半年左右。据其介绍，届时，大飞机总体技术方案即顶层设计方案；大飞机经济性即投入经费，每个阶段投入多少；大飞机项目盈亏平衡的测算；研发规划即研发所需时间；市场前景等多个方面细节将一一确定。