湖州离上海真的近了。

　　 这个星期六，申苏浙皖高速公路江苏段、上海段将实现通车，届时，这条连通上海、直通中西部、横跨三省一市的交通大动脉将全线贯通。湖州同上海的距离也将从150公里缩短至120公里，行车时间也将真正缩短至1个半小时之内，湖州将真正融入上海经济圈。

　　全长约260公里的申苏浙皖高速公路是“十五”期间交通部规划建设的上海至重庆公路的起始段，是长三角高速公路网上的重要“一横”，以上海为起点，连通江苏、浙江和安徽，是首条真正意义上贯穿“长三角”的高速通道。其中，上海段49公里、江苏段50公里、浙江段88公里，在安徽段（73公里）与已建成的宣广高速公路相接，也是长三角沟通中西部的重要通道。  

　　昨天上午，记者随湖州高速路政大队申苏浙皖中队，从湖州驱车出发，经有关方面特许，本报记者抢先全程体验了这条对我市来说意义非同寻常的“通沪第一路”，从湖州上高速，82分钟驶至上海延安高架，这让记者亲身感受到这条高速公路带来的畅美和便捷。

　　车轮下的高速

　　就像一条飘带

　　记者驱车从湖州市区出发，沿南太湖大桥不到5分钟，便来到东门环渚立交，由于环渚立交尚在施工建设，通过便捷通道很方便地进入高速公路湖州入口，车子一驶上高速，顿觉湖州的东大门一路坦途，豁然敞开。

　　车轮下的高速公路，就像一条飘带，镶嵌在浙北大地。浙江段、安徽段早在2006年下半年就通车，但由于江苏段并未开通，因此，这条高速公路的功能并未真正显现，车流量并不多，在宽阔而通畅的三车道上行驶，速度表很快蹿至最高限速120公里/小时。

　　才20分钟左右，记者便驶至南浔出入口，一排分道隔离栏让所有车子都得按导引标志在南浔出入口下，改走318国道，但记者特许后得以前行，一会儿就到了苏浙主收费站，十多个收费车道一字排开，煞是气派。只见浙北高速公司的员工们正在检测收费设施，一位工作人员告诉记者，现在一切准备就绪，随时就可以开通。而在苏浙收费站，记者遇见了几位附近的村民，他们都是听说到上海的高速通了，提前来个先睹为快。“盼了多年的高速公路，现在终于全线通了，心里真有说不出来的高兴。”

　　一路飞驰

　　82分钟到延安高架

　　过了苏浙收费站，车轮下的便是刚建好尚未开通的江苏段，据了解，江苏段全程50公里。

　　车子驶至平望服务区时，高速公路边上的标志牌显示出：“苏州54公里，上海97公里”，坐在车上，仿佛大上海的都市繁华触手可及。

　　由于江苏段高速贯通在即，在这一路段上，我们时常看见一支支清扫小组，或在清除残留在路面的垃圾，或手拿抹布，擦拭红白相间的防护栏，有工作人员还在调试路上的电子指示牌。

　　车子驶至申苏浙皖高速公路湖州通往上海的第一个互通枢纽，从该互通处出口，直接与苏嘉杭高速连接，通往嘉兴、杭州、苏州的车子车水马龙，川流不息。据了解，在我市境内，申苏浙皖还有两条高速公路交汇，在长兴李家巷互通枢纽，申苏浙皖高速与杭宁互通，在泗安枢纽，申苏浙皖高速与昨天刚刚通车的杭长高速一期交汇。

　　又过了二十来分钟后，“汾湖”两个巨大的金色铜字跃入眼帘，同行的湖州高速路政大队邓海斌副中队长告诉记者，这里就是沪苏省际主线收费站，过了这里就意味着进入上海了。在交界处，只见数十位工人正忙着搭建举行通车典礼的临时舞台。

　　车过汾湖收费站，直接与沪青平高速（标注为A9）接上，原先到上海，都得从318国道金泽这里转上A9，因此，这条道上车辆一下子多了起来，不过当天高速车流还是很通畅，全程42公里的车程，采访车保持100公里时速开了20来分钟，就到了徐泾收费站，出收费站后，一直往前开，便驶上延安高架，大都市的繁华与喧嚣顿时展现在眼前。记者此时掐表一看，82分钟。“要是路上加油时间不计算在内，可能还要快。”记者不禁惊讶：高速通了，湖州离上海真的近了。驾驶员还告诉记者，如果出徐泾收费站沿指示往右拐，十来分钟就可到虹桥机场了。

　　车在路上行 人在画中游

　　一路风景尽收眼底

　　从湖州上高速，一路让人感受到最深的除了快之外，还有就是沿线一路的江南水乡风情，“太美了，简直就像行驶在一幅江南水墨画中”，公路两侧田野、河塘、民居错落有致，特别是这条高速一直在水乡平原穿行，公路桥特别多，横跨京杭运河的特大桥长1059米，跨太浦河特大桥1189米，还有1190米的三白荡大桥，1520米的莘塔高架桥……高速公路在河上穿越，一路风光无限，颇为壮观。记者发现，这条高速公路也是沿途风景最美的一条高速公路，走申苏浙皖高速，车在路上行，人在画中游。中间隔离带种有龙柏和紫薇，沿途满眼绿色，一路鲜花。沿公路所见到的民房，都进行了刷白处理。远远望去，乡村田野风光尽收眼底。沿线还能见到不少湖泊，湖面波光粼粼，水鸟低空盘旋，美不胜收。