地铁2号线南起萧山蜀山，西止良渚瓶窑地区，设35个车站。其中一期工程(朝阳村站——丰潭路站)，部分工点今年10月开工，和先期完成的1号线交叉，初步形成杭州地铁网络架构(详见6月29日快报第1版报道)。

    前天，设备系统组审查了通信、通风与空调、综合监控、自动售检票等20个系统。 其中有些新鲜设备装置，作个简单介绍。

    自动售票机会找零

    今后杭州地铁主要有两种票。一是储值票。另一种是单程票。每个地铁站站厅都有自动售票机，按照提示操作(就像在银行ATM机上取钱那样)，说明你要坐到哪一站、买几张票，屏幕上就会显示金额，比如3元。没零钱，投一张10元进去也可以，自动售票机把7块钱找零“吐”出来给你。

    票到进站闸门前“照”一下，闸门即开。这种不用插孔的刷卡方式，是杭州地铁的一个小设计，快，而且票不容易坏。不过单程票出闸时要插孔刷卡，因为票要回收；储值票仍然“照”一下即可。

    屏蔽门更安全

    上海、北京等一些老地铁线路上，车门一开，直接就是站台。最近几年，国内很多城市地铁都在站台边缘装“屏蔽门”，一些老地铁线也在补装。

    地铁停靠后，车门和屏蔽门对牢，两扇门同时打开，乘客才能上下车。这样最大好处是安全。平常屏蔽门关着，乘客就不会失足掉入轨道。另外，由于站台封闭，空调也可大大节省。

    车内夏天26℃

    地铁2号线空调系统，可以在炎炎夏日把车厢温度保持在26℃，站台温度保持在27℃，站厅温度保持在28℃。这个温差梯度，是让人们有个身体适应过程。

    冬天按照杭州实际，不设采暖装置。

    地铁站内不准抽烟

    禁烟区域包括地铁站厅、站台、车厢等。

    无处不在的点式感烟探测器会灵敏地捕捉到烟味，马上把信号发到控制室，工作人员能很快找到抽烟者，开罚单。

    有个数字可以说明地铁2号线内的火灾自动报警系统有多灵敏：点式感烟探测器捕捉到火灾信号，把信号传输到控制中心，控制中心确认后再把指令发回来，命令各个相关系统(包括通风设备、消防水泵、电梯、照明等)开始工作，整个过程只要3秒。