旧车牌照价回落至4.2万

    早报记者昨天从中山北路旧车市场获悉，由于“五一”后新车销售明显滑坡，牌照需求者大幅减少， 以及5月拍牌的临近，目前旧车额度的转让价已经回落至4.2万元左右。

    据了解，从3月投标结束后的3月30日起，旧车额度转让价以每天2000元的速度上涨，迅速从3万元涨到了4.2万元。而4月19日结束投标后，随着中标均价继续上涨5490元，旧车额度的转让价飙升到了4.5万元。

    “估计后面几天还要跌。”一名旧车中介商认为，本月投放量虽然比4月份减少了800个，但由于新车销售的旺季已经过去，接下去6-8

    月都将是淡季，因此相对于需求来说，8200个额度不算少，“本月新车额度的中标价应该不会大涨”。“我们这个月的销量比上个月下滑了30%以上。”某汽车销售公司一名朱姓负责人说。

    上外地牌还在升温

    由于3、4月份的私车额度中标价重新大幅反弹，本地车上外地牌照也重新升温。早报记者昨天从部分汽车经销商处获悉，最近委托经销商上外地牌照的业务大幅攀升。

    “中标价不断上涨，不少车主在连续两个月流标后还是决定上外地牌照。”上述朱姓的汽销公司经理告诉记者，目前上海人上外地牌最多的地方是安徽，价格也最便宜，远一点的只需要3000元。“其实成本只要几百块，但现在卖车基本无利可图，只能靠帮车主上牌赚点差价了。”

    据业内人士说，目前，在苏州上牌已经上涨至1万元，而在温州要五六千元，在无锡是七八千元。实际上在苏州即使出1万元也很少有人能拿到牌照，苏州要求外地人在当地上牌时需出具营业执照或房产证，而不像其他城市只要出示暂住证就可以。现在上外地牌照越来越难，有时不得不到处“打游击”，有的经销商已经把业务拓展到了江苏的盐城、连云港，甚至山东的一些城市。

    100元联盟瓦解

    “我觉得本月中标价还要上涨。”汽车经销商胡先生认为，一方面，1月中标价暴跌后突然增加的“百元联盟”（投标100元）已基本瓦解。另一方面，虽然车市淡季来临，但之前已经买了车急于中标者不少，供需矛盾仍然存在。“目前旧车牌照价格的下跌，只是车主在等5月份的投标，没人去买旧车牌照而已。买旧车牌照也要10个工作日才能上完牌，还不如等新车额度拍卖。”

    在上月投标中，“百元联盟”虽然坚持了半个多小时，但最终“缴械投降”。据了解，很多竞标者尝试先投100元，后来在11点后，发现价格超过心理价位，遂放弃修改价格，不但浪费了一次竞标机会，而且因为发生投标行为还要付100元手续费，投100元，损失100元，可谓100％的“亏损”。专家建议不要抱着侥幸心态投标，这反而会得不偿失。